Tras concluir la obra pendiente en Lagos, la firma arrancó con la primera etapa del plan de asfalto de sesenta y tres cuadras, ayer en barrio Progreso. Seguidamente, la firma iniciará actividades en barrio Belgrano. Cabe aclarar que se realizarán finalmente 40 cuadras de las 63, por el recorte económico a nivel nacional.
La empresa constructora Ingeniería Alberto Reano Sociedad Anónima, IARSA, comenzó el lunes con la primera etapa de la obra de pavimentación de sesenta y tres cuadras en distintos barrios de la ciudad, obra oportunamente conveniada con dicha empresa.
Barrio Progreso. Los trabajos comenzaron en barrio Progreso, donde está prevista la pavimentación de estas calles: Fontes entre Pellegrini y Obligado, entre Obligado y Mansilla, entre Mansilla y Balcarce, y entre Balcarce y 20 de Diciembre; Blandengues entre Pellegrini y Obligado, entre Obligado y Mansilla, entre Mansilla y Balcarce y entre Balcarce y 20 de Diciembre; 2 de Línea entre Pellegrini y Obligado, entre Obligado y Mansilla, entre Mansilla y Balcarce y entre Balcarce y 20 de Diciembre; Pastor Obligado entre F. Bicocca y 2 de Línea, y entre 2 de Línea y Ceballos; Mansilla entre F. Bicocca y 2 de Línea, y entre 2 de Línea y Ceballos; y Balcarce entre Blandengues y F. Bicocca, entre F. Bicocca y 2 de Línea, y entre 2 de Línea y Ceballos.
Barrio Belgrano. La empresa adjudicataria, una vez conluídos los trabajos en Progreso, se instalará en barrio Belgrano, donde está previsto el asfaltado de: Oyhanarte entre Las Heras y Hernández, entre Hernández y Fontes, y entre Fontes y Padre Borda; y Hernández entre Oyhanarte y Rodríguez, y entre Rodríguez y Fortín Mercedes.
La obra de pavimento de 63 cuadras, en tanto, se desarrollará por etapas –la primera, que acaba de comenzar, donde se prevé completar cuarenta cuadras, y una segunda etapa donde se irá por las restantes veintres-, en aquellas calles que cuenten con cordón cuneta y estabilizado de escoria.
Proceso. El trabajo consistirá en un perfilado del estabilizado de escoria, para reconstituir perfectamente el gálibo, es decir, el perfil transversal, de modo que el agua de la calle escurra hacia los cordones cuneta existentes. Una vez hecho el perfilado se realizará la compactación de esa base; son bases que ya están bien estabilizadas, porque ya tienen tiempo de realizadas, pero fundamentalmente se trata de detectar zonas de posibles inconvenientes, como ser sectores de baja densidad o con humedad, de modo de hacer el saneo o reparación de esa base estabilizada granular.
Una vez realizado este trabajo se realizará la imprimación o riego de liga, con una emulsión asfáltica, para posteriormente realizar la carpeta asfáltica, que será ejecutada en caliente, con terminadora y adecuadamente compactada, de cinco centímetros de espesor. Este es en líneas generales el paquete técnico aprobado en el marco de la obra de referencia.
Es importante destacar que la elaboración del proyecto demandó un importante trabajo de campo de los técnicos del área de Obras Públicas, ya que se realizaron muestreos en los distintos barrios y las muestras fueron enviadas a analizar en laboratorio; así se estableció la capacidad portante de las bases existentes y se diseñó el paquete asfáltico necesario para tener una adecuada durabilidad en lo que es la ejecución de la obra.
