Ya se había anunciado que el segundo semestre de 2021 sería muy intenso en cuanto a obras públicas de infraestructura; y van llegando los momentos de las concreciones. El lunes firmaron municipio y CLYFER un convenio para la construcción de pavimento y cordón cuneta, y la instalación de luminarias nuevas. Hay otros dos contratos que, luego de terminada la negociación, seguramente serán firmados en los próximos días para la realización de más trabajos; y según se informó, este «paquete» de obras implicaría una inversión de más de 65 millones de pesos, sólo en mano de obra.

Sin dudas, una noticia muy buena para la ciudad. Sesenta y cinco millones invertidos en mano de obra significa, esa masa de recursos en los bolsillos de los rojenses para dinamizar la economía local. Y a esto habrá que sumarle las compras de materiales, la provisión de servicios, un movimiento muy importante.

¿Será toda esta «movida» fruto de que estamos en un año electoral? Muy probablemente; pero así y todo, el incremento de actividad económica es algo concreto y beneficiará a la comunidad toda, más allá de cuáles hayan sido las motivaciones que le dieron origen.

 

El pte. del CdeA de Clyfer, Luis Luciano firmando los contratos de luz y cordón cuneta

 

Claudio Rossi: «Sin perder tiempo, porque la dinámica inflacionaria no espera»

 

El intendente dio detalles sobre los proyectos que se van concretando durante el acto de firma del contrato con la cooperativa eléctrica.

 

 

La municipalidad y la CLYFER firmaron este lunes un contrato para la realización de varias obras de distinto tipo y en diferentes lugares de la ciudad. Con la presencia del intendente Claudio Rossi; del secretario de Obras y Servicios Públicos Daniel Boyeras y del presidente del consejo de administración de la cooperativa, Luis Luciano, fue rubricado el convenio que posibilitará la construcción de infraestructura de hormigón en avenidas Bicentenario y San Martín, y de cordón cuneta e instalaciones de iluminación en el «anillo de Santa Teresa».

«Hace no mucho tiempo atrás pusimos en marcha una serie de iniciativas que todos conocen, el proceso natural es ir buscando el precio, el contratista, y llegar a un punto importante en la concreción que es la firma del contrato», explicó Rossi, señalando que «en nuestra gestión anterior, desde la secretaría de Obras Públicas se hizo una extraordinario trabajo que llamamos el "Rojas accesible", que es el tratamiento integral de todas las avenidas y accesos a las localidades. Comenzamos por Tres de Febrero, hace ya un tiempo atrás, una obra que todo el mundo está disfrutando; luego seguimos por Alessandro, una obra nueva que incluyó trabajos muy importantes de desagües pluviales; luego fuimos a Fuerte Federación, en la que nos falta concluir algunas partes sobre la ruta 188, que vamos a terminar ahora con la avenida Luis Dorrego; y ahora tomamos la decisión de encarar uno de los principales accesos, que es la avenida Bicentenario que continúa en la avenida San Martín; esto es, desde la ruta 188 hasta Agricultores Federados».

«La carpeta asfáltica data de mucho tiempo y la mayoría del recorrido de la traza no tiene cordones cuneta, sobre todo en barrio Nehuenche, Clyfer y la parte del ferrocarril Urquiza, la pista de la salud. Además, entre Iribarne y Lavalle, la vereda se adelanta sobre la calzada y pierde continuidad el ancho; tenemos también una bocacalle en la zona de Agricultores Federados, que es crítica porque está el giro de los camiones y demás», agregó el mandatario.

«Nos pusimos a trabajar en el diseño de ese acceso; nos llevó bastante tiempo, y hace una semana hablamos con la cooperativa para ver la posibilidad de que ellos hagan la parte de hormigón, de cordón cuneta, luego la carpeta asfáltica nueva y las obras de iluminación. El proceso de negociación con la cooperativa terminó en estos días, y vamos a gastar algo así como 21 millones de pesos solo en mano de obra para la parte de hormigón, que vamos a firmar en este momento para dar inicio lo más rápidamente posible», dijo después.

En otro orden, explicó Claudio Rossi que «tenemos pendiente una negociación para terminar la mano asfaltada que falta en la calle Liniers, y también la calzada faltante, para completar el ancho, de la calle Irlanda, con un pavimento tradicional. Si podemos ponernos de acuerdo con la cooperativa de acá al jueves, seguramente estaremos firmando el contrato; y si no, estaremos llamando a licitación, porque la dinámica inflacionaria que vive la Argentina no espera. Afortunadamente el municipio tuvo un buen semestre, cuenta con recursos, y si bien el acceso por Bicentenario y San Martín está incluido en el Programa de Fortalecimiento Municipal 2021, eso va a estar destinado a la carpeta asfáltica y no a las obras complementarias que son las que estamos firmando en este momento».

Por otra parte, informó que «en la semana se va a estar llamando a dos licitaciones para la obra a que hacemos referencia, de asfalto flexible, y también para la del anillo en Santa Teresa. Acá tenemos una buena noticia: ya hemos estado hablando con la empresa adjudicataria de la repavimentación de la ruta provincial 31, entre Rojas y Salto, y decidieron instalar el obrador en nuestra ciudad, ya lo está haciendo, y eso nos da una enorme oportunidad para muchas cosas, porque el asfalto es una obra de escala; cuando hay poco se complica hacerlo, y estando la planta nos posibilita hacer distintos tipo de tareas».

«Hemos enviado notas formales a la dirección provincial de Vialidad para solicitar la ampliación del ancho de calzada en sesenta centímetros, como ocurrió en la ruta 30; también pedimos la continuidad de los trabajos en la ruta 30, y la incorporación del tramo entre la 188 y la 8, algo prioritario para resolver en Carabelas. Eso además tiene algo muy importante, porque según el plan que diseñó la provincia, en los lugares donde la ruta entra en contacto con zonas urbanas, se asfaltan las banquinas y se produce la obra de iluminación. Si todo prosperase, entonces, tendríamos un diseño de rutas con banquinas asfaltadas e iluminación en las rutas 188 y 31 hasta la 45, y lo mismo pasaría en Carabelas».

«Le hemos pedido a la cooperativa que haga un esfuerzo para las obras en Liniers e Irlanda, y también en el acceso a Carabelas. Nos gustaría mucho poder llegar a un acuerdo porque en ese caso quedarían todos los recursos en nuestra comunidad, Sabemos las complicaciones que estamos viviendo por la falta de trabajo, y con estas obras podríamos darle solución a muchos vecinos. Por eso apuntamos a resolver con las herramientas disponibles, como son las cooperativas, con las cuales podemos hacer contratos directos. Pero si no lo logramos, también buscamos la eficiencia del recurso económico, tratando de pagar lo que consideramos justo y razonable. Por lo pronto, vamos a firmar este contrato por algo más de veintiún millones de pesos para las obras de hormigón. Ojalá podamos darles inicio pronto, y también seguir reuniéndonos para tratar de firmar los otros dos contratos que andan en danza y que pensamos poner en marcha, como máximo, en este mes de julio.

 

 

Daniel Boyeras: «Los proyectos incluyen iluminación, pavimento, cordón cuneta y desagües»

 

El secretario de Obras y Servicios Públicos, Daniel Boyeras, brindó algunos detalles adicionales a lo expresado por el intendente y destacó que el contrato que se estaba firmando incluía la instalación de un sistema de iluminación completamente nuevo en el «anillo de Santa Teresa». «Se van a firmar los dos contratos, son los que habíamos anunciado algunos días atrás. En este caso se trata de cuarenta y cuatro columnas nuevas, separadas por unos veinticinco o veintiséis metros. Esto implicará la colocación de tres columnas por cuadra, o cuatro en algunas cuadras que son más largas. El total es de cuarenta y cuatro. Es importante destacar que este sistema permitirá alumbrar de manera racional y eficiente la calzada, que es lo que interesa, ya que tienen una buena altura y el brazo que los aleja del arbolado. Fundamentalmente, porque vamos a colocar sobre esas columnas artefactos de última tecnología LED, con lo cual seguimos dentro del plan de alumbrado eficiente, y haciendo un uso racional de la energía. El contrato que vamos a firmar ahora con la cooperativa es del orden de los tres millones cien mil pesos».

Con respecto a la obra en Bicentenario, San Martín y parte de Las Heras, «lo que se busca es generar el ensanche de la avenida, en el orden de los quince metros, eliminando todos los obstáculos para que la cinta asfáltica transcurra con total comodidad para el tránsito vehicular. Esto implica el ensanche en el sector de avenida Las Heras entre Iribarne y Lavalle, donde vamos a demoler parte de las veredas, y el completamiento de cordón cuneta en todos los sectores faltantes. Eso va a permitir resolver cuestiones que tienen que ver no sólo con el ensanche sino con el escurrimiento del agua de lluvia; de este modo vamos a resolver un problema que traía algunas complicaciones, como por ejemplo el agua que se derivaba incorrectamente a la pista de la salud, provocando problemas a quienes usan ese lugar en esas condiciones. A través de estas cunetas de hormigón y de la construcción de sumideros, que también prevé la obra, se va a canalizar y captar correctamente el agua, derivándola a los sistemas pluviales existentes».

«Básicamente, ésta es la obra; va a contemplar la ejecución de las bases asfálticas en aquellos sectores donde se producen ensanches por encima de la cinta asfáltica actual; el fresado de la totalidad del pavimento actual; y el reencarpetado con una carpeta de concreto asfáltico en caliente, como hicimos en Fuerte Federación y Tres de Febrero, con fresado, riego de liga, y la utilización de terminadoras para distribuir perfectamente el material antes de la compactación. Es una obra muy importante, que en parte se va a financiar con el Fondo de Infraestructura Municipal pero en una parte muy sustancial, de orden equivalente, aportada por el municipio. Creo que vamos a gastar más de sesenta y cinco millones en total, incluyendo este contrato que estamos firmando ahora», finalizó diciendo.

 

 

Luis Luciano: «Mantener el trabajo es una prioridad»

 

El presidente del consejo de administración de la CLYFER, Luis Luciano, se refirió a la posibilidad de que la cooperativa y el municipio lleguen a un acuerdo para realizar más obras, según lo expresara minutos antes el intendente Claudio Rossi. Dijo al respecto que «es importantísimo seguir manteniendo el trabajo; la entidad tiene muchos empleados, especialmente en la planta de pavimentación, y a veces nos cuesta mantener a la gente y pagar los sueldos. Entonces, dada la situación económica que todos conocemos, que está muy difícil, lo que queremos es seguir manteniendo todo lo que se pueda hacer. La CLYFER es ayuda a la comunidad; estamos muy agradecidos por poder seguir trabajando, y vamos a seguir para adelante. Hoy estamos bien equipados; hay material suficiente, maquinarias y recursos humanos, por lo que estamos en perfectas condiciones para ejecutar estas obras».

 

Obra millonaria. El convenio posibilitará la construcción de infraestructura de hormigón en avenidas Bicentenario y San Martín, y de cordón cuneta e instalaciones de iluminación en el «anillo de Santa Teresa