Septiembre 16, 2026
Locales

Se ejecutan en Rojas obras estratégicas y transformadoras

El intendente Román Bouvier y el secretario de gobierno, Leonardo Veliz, recorrieron algunas. (Prensa Municipio de Rojas) Ambos funcionarios monitorean periódicamente el avance de los trabajos, no solo realizando estas visitas, sino también recibiendo…
Septiembre 15, 2026
Locales

Cambios en las Licencias de Conducir Profesionales

Info importante! Hace un tiempo hubo cambios en las Licencias de Conducir Profesionales A partir del Decreto Provincial N.º 3153/25, las licencias profesionales pasan a diferenciarse según la actividad que realice el conductor: jurisdiccional o…
Septiembre 15, 2026
Locales

Acto Oficial en conmemoración al Día del Maestro

El jueves 10, en la antesala del Día del Maestro se llevó a cabo el acto oficial para recordar la memoria de “Domingo Faustino Sarmiento“, mediante una grata ceremonia que tuvo lugar en la Escuela Nº 1; la directora de dicho establecimiento, Silvina Ventura,…
Septiembre 10, 2026
Locales

Bouvier entregó más escrituras e inauguró un SUM Comunitario: "A nosotros no nos limitan las barreras políticas, hay un futuro para construir juntos"

El intendente de Rojas, Román Bouvier, entregó este miércoles 22 nuevas escrituras a vecinos de la ciudad con el acompañamiento de representantes del gobierno bonaerense y dirigentes oficialistas y opositores locales. Además, inauguró el SUM Comunitario del…
Septiembre 08, 2026
Locales

Lalcec Rojas anuncia un Taller de Bienestar

En el marco de la Campaña de Hábitos Saludables vamos a estar realizando un taller de Bienestar. Va a ser el viernes 11 de septiembre en el Centro Educativo y Cultural de Obras Sanitarias. Es totalmente gratuito y está dirigido a toda la comunidad. Será…
Septiembre 07, 2026
Locales

Taller sobre límites en la crianza

(Prensa Municipio de Rojas) “Del No al Sí. Límites que cuidan y fortalecen” fue la propuesta que se llevó adelante a través de la Dirección de Educación, este sábado 5 de septiembre, en el Centro Cultural Ernesto Sábato. La jornada estuvo a cargo de Maritchu…
Septiembre 02, 2026
Locales

Comenzaron los trabajos de la obra de desagües pluviales más importante de Rojas

El Municipio de Rojas inició hoy los trabajos correspondientes a una importante obra de desagües pluviales que se desarrollará en Barrio Progreso, en la zona del Centro Integrador Comunitario (CIC). La intervención se llevará adelante sobre calle Azara, desde…
Septiembre 02, 2026
Locales

Rafael Obligado se prepara para la 55.ª Fiesta Provincial de la Galleta

Los días 21 y 22 de noviembre de 2026, Rafael Obligado volverá a vestirse de fiesta para celebrar la 55.ª edición de la Fiesta Provincial de la Galleta, uno de los acontecimientos más representativos de la localidad y la región. Durante ambas jornadas, la…
Septiembre 01, 2026
Locales

Apertura de inscripción de los lotes del Terral 1

(Prensa Municipio de Rojas). El Municipio de Rojas puso en marcha la etapa de inscripción de TERRAL 1, una iniciativa que busca generar nuevas oportunidades de acceso a la tierra para familias y vecinos de la ciudad. La inscripción permanecerá abierta durante…

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El “Piqui” Ortube. “Correr en moto es algo inexplicable, es la adrenalina en su mejor expresión”

Marcelo “Piqui” Ortube, un apasionado de la moto, comenzó a correr desde muy jovencito, lo hizo en varias categorías, en 1994, salió Campeón Provincial en la categoría 135 Standard Exterior; en 1995 corrió el Campeonato Argentino de Motos en la categoría 125 graduados; en 1996 pasó a la Categoría Reina, con una Honda CR 250. Fue Cumbre de Cristal en 1998. En 2007 tuvo un grave accidente, pero gracias a Dios se pudo recuperar, de ahí en adelante alternó las motos con el karting, hasta que su trabajo en el Banco de la Nación Argentina y su familia fueron prioridad para su vida

 

Piqui Ortube cuando conoció personalmente a Marc Márquez, su ídolo a nivel mundial

 

Datos personales. Marcelo Miguel Ortube; nació el 25 de junio de 1973 en la ciudad de Rojas. Padres: Mirta Isabel Geijo y Oscar Alfredo Ortube (fallecido). Hermanas: Carolina (Oftalmóloga, reside en la actualidad en Santa Mónica, California, USA), Verónica (Bioquímica, reside en Rojas), y Laura (Neuróloga, reside en Rosario). Su esposa y compañera de la vida, María Ana Corti, con quien tuve dos hijos (Joaquín y Benjamín). También tiene un hijo mayor que se llama Maximiliano y reside en Salto Grande (SF), dado que también trabaja en el Banco Nación como Tesorero de esa sucursal.

 

¿Dónde naciste, como fue tu infancia, el barrio y la escuela?

“Nací en el seno de una familia humilde y trabajadora. Mi papá trabajaba desde mi infancia como chofer de camiones, y luego en la recordada Gomería “El Charito” junto con el apreciado Juan Castañón. Y mi mamá como docente rural desde mi infancia hasta su jubilación.

Me crie en el barrio de la “ENNSNA”, en las inmediaciones de la plaza Moreno. Tengo recuerdos de andar todo el día en bicicleta”.

 

¿Cómo nació la pasión por las motos?

“Mi pasión por las motos nace desde muy chico, cuando con tan solo 11 años me regalan mi primera moto (una Suzuki FA-50). Corrían los años ‘80 y en ésa época había muy pocas motos. Desde los 11 hasta la fecha soy un apasionado de las motos”.

 

¿A qué edad comenzaste a correr en moto y cual fue tu primera carrera?

“Comencé a correr a fines de 1993 en torneos zonales de verano. Recuerdo que empecé con una moto alquilada ya que mis viejos nunca me habían dejado correr. Le alquilé la moto a Enrique Salez, un ex piloto de Rojas que corría en aquellos tiempos en 200 cc. en el CAM y tenía una 125 graduados con la que había corrido en los zonales.

Así fue que hice mis primeros pasos en el motociclismo deportivo en la categoría 125 cc. . La primera carrera que corrí y salí 3°, compitiendo con grandes pilotos de todos los tiempos, (Darder, Damiano, Recouso, Amén, Añón)”.

 

¿Cómo fue tu trayectoria en el motociclismo?

“Siempre mi carrera deportiva fue de la mano con mi carrera laboral, ya que comencé a correr a fines de 1993, simultáneamente con mi ingreso al Banco Nación. Tenía 20 años de edad y como ya estaba trabajando en el banco, con mi primer sueldo alquilé una moto. Luego la pude comprar, y ese año terminé 21º en el campeonato”.

“Ya en 1994, salí Campeón Provincial en la categoría 135 Standard Exterior, por delante del recordado Juan Manuel Ayerbe, quien también corría con la mecánica de Períes”.

“Después del título obtenido a nivel provincial, a principios de 1995 fui a correr al Campeonato Argentino en la categoría 125 graduados. Ese año logré subir al podio en más de una oportunidad, logrando como mejor resultado un 2° puesto en San Carlos Sud, con la mecánica de Peries. Ese año logré terminar 8° en el campeonato”.

“En 1996, tentado por la potencia y confiabilidad de la categoría mayor,  me paso a la categoría reina, con una Honda CR 250. Ese año fue de aprendizaje y adaptación a una categoría con mucha potencia y poca tracción. Ese año termino 10° en el campeonato”.

“En 1997, logré varios podios, terminando 5to en el Campeonato Argentino en la categoría mayor”.

“En 1998, gané la primera fecha en Ramona. Estuve primero en el campeonato las primeras fechas. Ese año, al estar estudiando, falté dos fechas porque se superponían las carreras con las cursadas los días sábado. Aun así, logré terminar 3° en el campeonato por detrás de Leonardo “Pucho” Bagnis (piloto y preparador de grandes pilotos a nivel mundial, residiendo en la actualidad en Miami), y de Fernando Bua (máximo campeón del CAM, y actual titular del FBR, equipo oficial Kawasaki Argentina)”.

“Ese fue mi último año completo en el CAM, al mando de la Honda CR 250, porque ese fue el año en que comencé a transitar la carrera bancaria. Ya que a fines de 1998 tuve mi primer traslado laboral a la ciudad de Junín para poder cursar mis estudios con normalidad”.

“A principios de 2000 corrí las primeras dos fechas del certamen argentino, y en mayo de ese año me nombraron Contador en la Sucursal Quiroga (partido de 9 de Julio). A partir de ahí me alejé aún más de las eventuales fechas del Certamen Argentino”.

“De 2001 a 2007 dediqué mi vida a crecer profesionalmente en el banco. Si bien mi corazón estuvo siempre ligado a las motos, la única fuente de ingresos desde que comencé a correr fue el banco. Así que continué con la carrera bancaria transitando varias sucursales como contador y luego como gerente”.

“En mayo de 2007, ya afianzado en el cargo y estando a cargo de la gerencia de la Sucursal Teodelina, alquilo una 125 graduados en el Certamen Argentino para correr una fecha, eligiendo la fecha de Totoras por la cercanía con Rojas”.

“El día domingo, en la tanda de pruebas matutina, en plena recta se me parte el pistón con la consecuente caída. Al caer de espaldas y sin el Hans, me fracturo las cervicales C6 y C7, la base del cráneo y el hueso de la órbita del ojo izquierdo.  Una muy mala caída y consecuencias graves pero con muchísima suerte. Dos meses de recuperación, sin siquiera poder ir al banco”.

“De 2007 a 2013 tuve parado respecto de las motos pero activo corriendo en Karting, con la preparación de Federico Castro en sus inicios como preparador. Fue una linda etapa con muy buenos resultados, logrando varios podios y victorias”.

“Pero hablando de sensaciones, nada iguala a la moto. En 2013, con el sabor amargo de 2007 y con las ganas intactas de volver a disfrutar de una moto de carrera, me preparé físicamente para volver a subirme a fines de ese año”.

“En Enero de 2014 vuelvo a correr en un torneo de verano en San Andrés de Giles, al mando de una KTM 125 propiedad de Germán Cabarcos. Para alegría y sorpresa de quienes me acompañaron, logré el 2° puesto en la final. Ese día, luego de 14 años sin correr, logré el 2° puesto quedando muy cerca del primero”.

“Ese mismo año corrí 4 fechas en el Certamen Argentino con resultados dispares. Ese fue el último año que competí en moto, ya que mediados de año decidí no seguir yendo por todo lo que significaba estar presente en cada fecha (entre lo económico y familiar)”.

 

¿Recordás alguna carrera en especial?

“Recuerdo la primera fecha de Ramona del certamen Argentino en 1998, en la cual gané la serie y final en la categoría mayor, con una moto privada frente a equipos oficiales.

Ese día, además de mi familia habían ido muchos amigos, dado que Ramona está a pocos kms. de Rafaela y era una de las fechas más cerca del Campeonato Argentino”.

“También me acuerdo la fecha en Formosa en 1996, a la cual asistimos solo con mi papá. El día sábado hicimos la tanda de entrenamientos como de costumbre, y el domingo a la madrugada se levantó una tormenta impresionante que imposibilitó correr ese día. Así que nos tuvimos que volver a Rojas, para luego volver el finde siguiente. Un sacrificio enorme. Las fechas del argentino eran muy lejos, y ésta era una de esas”.

 

¿Hasta qué edad corriste y si tenés algún ídolo en el motociclismo mundial?

“Corrí hasta los 41 años de edad. Tengo el privilegio de que mis hijos pudieron verme a los 41 años en un podio, disfrutando lo que tanto me gustó hacer en toda mi vida”.

“Si hablamos a nivel mundial, sigo en cada fecha lo que hace Marc Marquez en el MotoGP. Pienso que tiene la capacidad conductiva para hacer maniobras que desafían los límites de la gravedad como nadie las ha hecho hasta la actualidad. Tiene esa cualidad que lo hace un “distinto” frente al resto. Tuve el placer de conocerlo personalmente, y la verdad que impresiona lo que hace arriba de una moto”.

 

¿Correr en motos es más peligroso que el auto?

“Esta es una pregunta muy polémica que genera distintas opiniones cuando se trae a la mesa. Yo pude vivir en primera persona lo que se siente haber corrido en moto y en karting. En base a mi experiencia y a las estadísticas de accidentes con víctimas fatales en pista, pienso con seguridad que es mucho más peligroso correr en auto que en moto. En un accidente en moto, generalmente la moto sale para un lado y el piloto para otro. En cambio, en un accidente en auto, el piloto SIEMPRE queda aprisionado en el mismo auto, el cual sale disparado como un bólido hacia donde la trayectoria lo decida. Distinto es el caso de la moto en la calle, donde sí se torna más peligrosa que el auto”.

 

¿Cuál es la sensación de correr en moto?

“Es inexplicable. El momento de la largada se te para hasta el corazón. Casi ni respiras. Es adrenalina en su mejor expresión”.

 

¿Por último que significaron tus padres, en especial tu papá, un apasionado de los fierros?

“Mi papá, mi mamá y mis hermanas Vero y Lauri fueron “mi equipo” durante toda mi trayectoria deportiva. Ellas fueron quienes me acompañaban a TODAS las carreras, y quienes compartieron conmigo los buenos y malos momentos. Por darte un ejemplo, mi hermana Vero “sacrificó” su Honda DAX para poder comprar la Honda CR 250 en el año 1996”.

 

¿Un mensaje final?

“Decirles a los chicos que andan en moto que aprovechen las instalaciones del Moto Club Rojas para poder acelerar la moto adonde corresponde. No en la calle, adonde la moto SI es muy peligrosa. En mi adolescencia no pude contar con eso y que hoy haya una comisión directiva que les brinda a los chicos la posibilidad de que cualquiera pueda ir a girar es muy valioso”.

 

En 1994, cuando Marcelo Ortube salió Campeón Provincial en la Categoría 135 Standard Exterior

 

Festejo y delirio cuando ganó una carrera en Ramona, su padre lo acompaña con la bandera a cuadros

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Osvaldo Vivero. Cuando ganaba de arriba, parecía tocar el cielo con su cabeza

Osvaldo Vivero, alias “El Conejo”, fue uno de esos jugadores privilegiados por su genética física, dueño de un salto privilegiado, tanto para ganar en defensa o en ataque, si bien como él dice en una parte de la nota no hizo muchos goles, pero los pocos que hizo siempre fueron fundamentales; ganador por naturaleza. Nació en la cantera del Club Atlético El Huracán, debutó en primera división un 14 de junio de 1976, bajo la dirección técnica de “Tato” Casalongue. Fue campeón con el “Globo” en 1980 y Copa de Campeones 1981. También la misma Copa de Campeones con Roberto Cano en 1983. Fue jugador del Seleccionado de Rojas en 1982 y 1984 y como si esto fuera poco se puso las camisetas de Sports de Salto, Porteño y Barracas de la ciudad de Colón. Una rica y dilatada trayectoria que terminó en Boca Juniors, pero una lesión le impidió ponerse la casaca xeneize oficialmente  

 

Argentino 1982. Osvaldo Vivero junto al plantel que representó a la Selección de Rojas, llegando a la semifinal con Pergamino

 

Datos personales. Osvaldo Vivero; nació el 17 de diciembre de 1956; padres: Osvaldo Vivero y Livia Marcazzo (fallecidos); hermanos: Oscar y Alicia; esposa: Sandra Viviana Goicochea; hijos: Juan Diego y Pilar.

 

¿Cómo fue tu infancia, el barrio, la escuela?

“Viví siempre en el barrio donde antes se le decía barrio de la Chevrolet en la calle Italia y Avenida 25 de mayo. Fui al jardín 901 y a la primaria al Departamento de Aplicación que estaba a una cuadra de mi casa; después al Colegio Nacional que también estaba a una cuadra. Termine la secundaria en el nuevo edificio donde está actualmente la Escuela Nacional (ENSNA). Mi promoción fue la primera que termino y se recibió en el nuevo edificio en 1974”.

 

¿Cómo fueron tus inicios en las divisiones inferiores del Globo, quien era el DT y compañeros?

“La verdad que jugué gracias a Martinito. Me iba a buscar todos los sábados a las 12 para jugar en la séptima. Ese año salimos campeones en esa división jugaban los mellizos Maggiolo, el Negro Mosquera, Almada, Tito Barbieri, Hugo Percivalle. El DT. era Martinito”.

“Después de ese año no jugué más. Ya en el último año de quinta división me fueron a buscar y en muchos partidos me ponían de ocho”.

 

¿A qué edad debutaste en primera y quien te dirigía?

“En primera debute el primer año que dirigía “Tato” Casanlogue en 1976. Recuerdo que teníamos un equipo de fútbol reducido en Sportivo, el técnico era el Maestro Balerio, (que después fue árbitro), el equipo se llamaba “Pomelo Neuss”.Yo jugaba de delantero con Daniel Gallo. Un día termino un partido y Tato me llama y me cuenta que lo habían designado como técnico del El Huracán y me invitaba a una práctica el sábado en el Parque. Voy y en la práctica hace dos equipos para vernos a todos. A mí me da la camiseta número 9. Me acuerdo que estaba Peto Martínez me llama y dice a ver que numero tenes y me dice, yo sabía que te iba a poner en ese puesto. Claro que no fue así Tato me puso de dos. Después en los partidos jugué de 6 con Monzón que jugaba de primer marcador central. Monzón era un jugador que traían de Buenos Aires, media como dos metros, tenía unos bigotes grandísimos, y calzaba número 39, un pie chiquito para su contextura física. El tiro libre lo pateaba él tenía una precisión y una fuerza en el disparo que no se la cantidad de goles que hizo de afuera del aérea”.

 

¿Qué significo salir Campeón con El Huracán en 1980 y Copa de Campeones en 1981?

“La verdad que en ese momento fue una alegría bárbara por los años que Huracaán no salía campeón, despues con el tiempo una toma dimensión de lo que fue el campeonato Local y de Campeones para la gente de huracán. Imagínate que el primer campeón de campeones fue El Huracán, luego jugamos una copa Interfederación donde nadie en Rojas lo hizo, la verdad fue hermoso. Era una final entre Federaciones, primero jugamos en la cancha de Jorge Newbery, ya que por reglamentación la cancha de Huracán no estaba habilitada. Fuimos A Reconquista para el partido de vuelta y la cancha ni alambrado olímpico tenia, la Copa estaba grabada con el nombre del otro equipo, pero bueno igual la experiencia y haber realizado ese viaje de dos días fue inolvidable”.

 

¿Jugaste para Roberto Cano, Sports de Salto, Porteño y Barracas de Colón?

“En 1982 Tato Casalongue dirigía Roberto Cano y sale campeón ganándonos a nosotros. Tato me lleva de refuerzo para jugar el Campeonato de Campeones, que también lo gana Cano, o sea fui dos veces Campeón de Campeones, una con El Huracán y otra con Roberto Cano”.

“También jugué un año en Porteño de Colon. Era el Campeonato Argentino y con Roberto Silva nos llevan a los dos, él jugaba de dos y yo de seis, el técnico era Delgado, jugamos un par de partidos el que más recuerdo fue en Lincoln”.

“En el 1985 fui a jugar a Sport de Salto, fue cunado Salto hizo la alianza con Pergamino. Así que jugamos con todos los equipos de Pergamino, claro que estaba Douglas que en esos momentos era muy fuerte. Igual después se jugó un local y Sport salió Campeón”.

“También jugué en Barracas de Colon, el DT. era Ramuno el ahora presidente de la Federación Norte, jugaba Araguaz ahora técnico, el Cheli Solmi, que fue presiente de Barracas, también atajaba Curita Bianchi técnico de Barracas y el cinco era Ungaretti”.

“En la selección jugué en 1982 cuando Argentino se hace cargo de la selección, dirigía Pancho Boveri y en el 1984 lo hace Jorge Newbery, dirija Raúl Linare, fue cuando llegamos a jugar contar Roque Pérez donde jubada Julio Ricardo Villa, jugador de la Selección Argentina. Jugar en la selección fue muy lindo y una gran experiencia, siempre que nos juntamos recordamos muy buenas anécdotas”.

“Anteriormente Balbo me llamo para otra selección, no me acuerdo el año. Empecé a practicar lo mas bien. Un día había un torneo de fútbol reducido en el que yo jugaba, claro era la práctica o el reducido, me fui al reducido. Al otro día tocan timbre en mi casa era Miguel Balbo, para comunicarme que me habían desafectado porque yo me había ibo a jugar y no a practicar. Fíjate que después de muchos años cuando vengo de jugar de Salto a Boca lo dirigía Miguel Balbo y me llamo como refuerzo, dejando de lado la mala experiencia que había tenido conmigo. Jugué un partido de práctica. En Salto me había lesionado mal de la rodilla así que no me sentía bien, le comuniqué que mejor dejaba porque capaz no iba terminar de jugar por la lesión y así podrían llamar a otro jugador de refuerzo porque solo se permitían dos, y dicho y hecho no jugué más”.

 

¿Tu fuerte era el juego aéreo, cual fue el gol más lindo o importante que hiciste en tu carrera?

“Tampoco hice tantos goles, pero si el que me acuerdo fue para la selección, dirigía Pancho Boveri en la cancha de Argentino contra Colon, claro siempre me acuerdo porque tengo la foto que me saco Luis Minadeo y me la regalo, en esa foto esta Ramuno marcándome”.

“El otro que también lo tengo en la memoria fue la final del Campeonato de Campeones en Arrecifes. Los tiros libres lo pateaba Pulisic, el no jugo porque estaba suspendido. Hubo un tiro libre pedí patearlo, me salió un tiro fortísimo y al ángulo, un golazo después de ese no pedí patear ningún otro más, yo sabía que era malo para eso”.

 

¿Qué significo Rulo Medina?

“Rulo fue para muchos jugadores de Huracán como el Maestro por haberles enseñado cosas como para desempeñarte lo mejor posible dentro de la cancha, además de un gran amigo que tuve en la vida”.

 

¿Qué te dejo el fútbol en tu vida?

“Lo mejor que deja el futbol es las amistades, y lo que se vive fuera de los partidos. Claro que el mejor día es el domingo para jugar y disfrutar del partido, pero durante toda la semana pasan cosas que son inolvidables para cada uno de los jugadores, técnicos ayudantes, preparadores físicos, comisión y público en general. Quien no tiene una anécdota para contar en el futbol”.

 

¿Un mensaje final?

“Espero que los clubes estén cada vez más comprometidos con los chicos brindando el apoyo social que necesitan en estos tiempo que son bastantes difíciles. A veces en los clubes se pone énfasis en lo que es la primera división que es lo que gente y el hincha quiere. Pero El Huracán demostró en estos ultimas años con jugadores genuinos se pueden lograr muchas cosas, está a la vista lo que hizo, marcó un camino que muchos clubes adoptaron. Con sus propios jugadores fue y es el único Campeón de un Cuatro Ligas en una final inolvidable para Rojas, ese año gano todos los premios de la Fiesta del Deporte como el Cumbre de Oro y también lo repitió en el año 2106, se quedó  con la triple corona obteniendo el Torneo Nocturno, Local y Tres Ligas”.

 

El Huracán 1977. Cuando jugaba en el Parque Gral. Alvear. Vezzoni, Barbieri, Alvarez, Fachile, González, Ramallo, D'onofrio, Zambuto, Percivalle y Parisi

 

En las alturas. Impresionante salto de Osvaldo Vivero, fue un gol contra Porteño de Colón jugando de refuerzo para Argentino, en el Torneo Argentino de 1982

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Juan Carlos Pieters. “Sin saber de fierros y a base de sacrificio llegó a ser uno de los grandes referentes del automovilismo rojense”

Todo nació en el Taller de Hugo Terré y Oscar Sález, allí forjó una gran amistad y fue aprendiendo de motores y como armar una caja. Con mucho sacrificio y tesón pudo

llegar a correr, se pudo armar su taller, fueron muchos los tropiezos y accidentes, hasta casi perdió un ojo, pero su pasión por el automovilismo fue más fuerte y logró coronarse campeón en la FRB en 1994, donde fue premiado con el Cumbre de Plata por Guillermo Ortelli y Cumbre de Oro en la Fiesta del Deporte de 1994

 

El auto campeón. El Fórmula Renault Bonarerense 1.400, Juan Carlos Pieters en Arrecifes donde se consagró campeón

 

Datos personales. Juan Carlos “El Loco” Pieters; nació el 7 de julio de 1950; padres: Pedro Bruno (fallecido) y Elsa Juana Borrelli (92 años); hermanos: Jorgito (fallecido) y Héctor; esposa: María Luisa Perdomini; hijas: Virginia y Victoria; nietos: Agustín, Belén y Joaquín (hijos de Victoria que está viviendo en Catamarca, casada con Ricardo Bicocca).

 

¿Cómo nació la pasión por los fierros?

“Estuve trabajando en el campo con mi padre hasta los 14 o 15 años, también trabajé con Gumersindo Di Camillo en las labores de campo y el tambo; y cuando llegué a Rojas empecé a trabajar con Juancho Mingrone en plomería, fu ahí donde aprendí mi oficio. Pero no obstante eso cuando dejé de trabajar con Mingrone, estuve en Fundición BARF, y fue ahí donde comencé a tener problemas en mi columna, que hasta el día lo estoy padeciendo”.

“Me casé en e1975 y cuando estaba haciendo mi casa junto a mi señora, aparecieron dos personajes, a media cuadra de mis casa había un galpón, y justamente eran de ellos, uno era electromecánico y el otro mecánico, Hugo Terré y Oscar “El Turco” Sález., los que iban a poner un taller. Hice mis primeras amistades junto a ellos y siempre le di una mano cuando había que hacer una fosa, y es así como se fue acrecentando la amistad. De un día para otro dijeron que iban a hacer un auto de carrera con un Renault Gordini, y yo me entusiasmé también. De mecánica “cero” no sabía nada, todo lo empecé a aprender en ese momento, recuerdo que con ese auto finalmente no se pudo correr en una carrera en Santa Fe porque tuvo problemas y le prestamos el radiador a Pipi Nelson que lo había roto en el auto de él. Empezamos a armar un bastidor que parecía un cajón de muerto (sonrisas), yo no entendía nada y empezaron a hacer un monoposto con la mecánica del Renault Gordini, la parte de atrás era todo original del Renault y adelante se le hacían unas parrillas, que costaban mucho hacerlas porque las primeras quedaron fijas sin suspensión, eran con amortiguadores de motos, y fue así que mirando aprendí a soldar con la eléctrica y la autógena, y viéndolo a Hugo Terré a desarmar y armar motores y cajas, también. Cuando se terminó ese auto que tenía el número 3, porque el 1 era de Marinucci de Ascensión y el 2 también Olari del mismo pueblo. Le hicieron un auto a Gattari y yo le hice otro a Mato Pérez, pero el problema era que no tenían donde ir a correr. También apareció Quique Hidalgo que estaba en la Estancia Las Polvaredas que se lo hicieron en Pergamino y fue así como se fueron construyendo los autos”.

 

¿Cuál fue tu primera carrera, en que autódromo o circuito y en que categoría?

“La primera carrera se hizo en Ascensión y se llamaba “Promocional Ascensionense”, en esa carrera corre Mato Pérez con el auto que yo había hecho, chocó contra Pichi de Junín y no quiso correr más. Entonces lo corro yo en Pergamino como Monoposto 850, el nombre de esa categoría lo puso Raúl González de Salto, quien estaba relacionado con Quique Hidalgo (una gran persona quien me dio una gran mano) y fue él quien nos fiscalizó la competencia y le puso el nombre a la categoría y la presentó al Automóvil Club Argentino; no me fue bien pero fue así como empecé a correr en el automovilismo”.  

 

¿Cómo hacías para preparar el auto, hacían peñas, colaboraban los sponsors?

“El auto de Mato Pérez se lo vende a Hugo Terré que sale campeón en 1982, ese auto me lo quedo yo, y le empiezó a hacer uno para Terré. A partir de ahí conseguí quien me hiciera la mecánica y seguí corriendo, no tenía taller propio y el auto lo guardaba en una paridera del campo de mi viejo, lo metía debajo de la misma y el motor lo tapaba con un nylon, porque la paridera llegaba solamente hasta la jaula antivuelco”.

“De a poco me fui haciendo el galpón de piso de tierra, con algunas herramientas, comencé a meterle mano a los motores, a las cajas, me costaba mucho, especialmente la caja para armarla. Inclusive Mato Pérez me dio un manual de instrucciones donde estaba el despiece de la caja para poder armarla sin mayores inconvenientes y fue así como aprendí a armar la caja”.

 

¿Cómo fue tu trayectoria en el automovilismo, saliste campeón, ganaste muchas carreras?

“Fue así como comencé a correr en varios lugares, mi primera carrera la gané en Arroyo Dulce, recuerdo en 1984 en el Circuito “El Diquesito de Ferré”, era impresionante la gente que iba y ahí fue cuando en plena recta se me duerme la pierna y paso de largo en la curva, quedé enterrado en la tierra, todo vino por el problema de mi columna. A raíz de esto me tuve que parar y me hicieron mi primera operación de hernia de disco, fue en noviembre, me faltaban un par de carreras y tuve que dejar”.

“Al año siguiente reaparezco y las personas que estaban al lado mío, Quiri, Fay, Carlitos Carbone y Miguel Olivera (también el Loco Osvaldo Lucci, Carlitos Drigo y su esposa Marta Pieters, quienes me ayudaron mucho), me aconsejaban que dejara de correr por un tiempo debido a la parte económica y física, pero el automovilismo fue más fuerte que yo y seguí corriendo. No me quiero olvidar de olvidar de Alberto Ríos que estuvo durante muchos años desarmando el auto, me daba una mano muy grande, que Dios lo tenga en la gloria; como así también a Cucho Muñóz, quien filmaba todas las carreras y las fiestas de donde yo era parte con una filmadora que compré en 1993 y que gracias a él tengo grandes recuerdos que he vuelto a rememorar con la pandemia”.

 

“En la carrera siguiente tuve nuevamente otro percance al no tener movimiento en el pie, me quedó trabado el mismo en la pedalera y como en el auto de fórmula no se puede levantar la rodilla, me quedó trabada y pasé de largo en una curva. No me di por vencido, reformé la pedalera, puse una chapa entre medio del acelerador y el freno para que no se me metiera el pie y dos resortes atrás en el carburador y otro en el pedal de aceleración para que se me levantara el pie, porque no podía levantar la punta de mismo. Con el tiempo me acostumbre y no me afectó en nada”.

“En Monoposto 850 tuve muchas carreras ganadas y recuerdo una donde Pocho García necesitaba ganar para salir campeón y como me había prestado el motor en Arrecifes agarré la punta y siempre mirando para atrás para que me avisaran si tenía que dejarlo pasar, pero como se despistó, la gané a media fusta”.

“En 1987 se había formado un Círculo de Amigos que tomábamos café en el Hotel Victoria, donde se hizo un círculo para sortear un TV color, todo los meses juntábamos la plata, con la finalidad de pasar del 850 a la FRB 1.400, le vendo mi círculo a Quiri y con algunos pesos que habíamos juntado en una peña compramos un motor 1.400 a Tazzioli de Arribeños. Ahí cambié de categoría, el chasis casero lo había cambiado por un Avante”.   

 

¿Cuál fue tu mejor año?

“1994 sin lugar a dudas, pude ganar muchas carreras, pude salir campeón y además tuve el gran orgullo que en la 10ª Fiesta del Deporte me premiaran con el Cumbre de Oro, como deportista de año. Recuerdo que el Cumbre de Plata en Automovilismo me lo entregó Guillermo Ortelli. En 1995 salí sub campeón, y de ahí en más siempre estuve entre los cinco primeros puestos. En el año 2000 había ganado dos carreras en San Nicolás, iba primero en el campeonato hasta que llegó la carrera de Baradero donde un auto me despide una piedra que me pega en el visor, se astilló y una astilla me perfora el ojo. En Baradero me lo daban por perdido, cuando llegué al Santa Lucía a través de la Mutual de la Asociación Argentina del Volante, que es una Mutual fabulosa donde también me atendieron muy bien, pero me lo daban por perdido, hasta que días después de haber realizado la carrera me operan y se llevan la sorpresa que el ojo no estaba vacío, simplemente había perdido un poco de líquido vitrio y por suerte pudieron salvarlo. Siguiendo con los accidente también tuve un vuelco grande en Junín, di cuatro vueltas y media, quedé pata para arriba y salí ileso y en el Trincavelli de Pergamino también volqué. En Arrecifes tuve un vuelco y me fracturé dos costillas y gracias a Dios no me sucedió nada. En el 2002 dejé de correr, fue un año muy difícil con una crisis muy importante en el país y sumado a las pocas ganas me dediqué a mi otra pasión que es la pesca”.

“Mi auto se lo vendí a Mario Rosato, lo atendí durante un año, después me enteré que se lo vendió a Marcelo Alunno, orgulloso porque pude trabajar con Marcelito para que salga campeón en la FRB 1.100 y 1.400; en este momento lo están reconstruyendo para llevarlo nuevamente a la pista, ese “Bravi” tiene varios campeonatos”.

 

¿Qué carrera recordás más?

“Fue una carrera memorable, una de las mejores carreras de mi vida, tanto en nuestra ciudad como en toda la zona se comentó mucho. La carrera fue en San Andrés de Giles, yo estaba a los 11, el que largaba en punta fue Carlitos Feliú, se largó la competencia y en la primera curva a Carlitos se le cortan los tornillos del volante del motor, y como todo circuito de tierra hay una sola huella limpia, todos cuando largaron se tiraron sobre la misma cuerda, solamente quedaba el auto de García al cual lo alcancé a esquivar para el lado de afuera y como todos se quedaron atascados por la rotura de Feliú, logré pasarlos a todos para agarrar la punta con auto que no era de los mejores, pero en base a mucha concentración y defendiendo el primer lugar, pude ganar una carrera apoteótica y de punta a punta. Esa carrera quedó en la retina y en la memoria de muchos que estuvieron ahí”.

 

¿Un mensaje final, lo que quieras decir?

“Para finalizar quisiera agradecer a todos los que me ayudaron a poder lograr los objetivos, fundamentalmente que me pudiera subir a un auto de carrera, no quiero dar nombres, aunque a algunos ya los nombré en párrafos anteriores, para no ser injusto. Especialmente a mi familia, a mi señora y a mis hijas. Recordar todo lo que viví en el automovilismo me hace muy bien, porque si para algo sirvió el auto de carrera, fue para cosechar amigos y eso es lo que más importa en la vida”.

 

En familia. Junto a sus seres queridos, su esposa Negra Perdomini y sus hijas Virginia y Victoria, cuando salió Campeón de la FRB 1.400 en 1994

 

Juan Carlos Pieters, Cumbre de Plata y Oro en 1994 en Automivilismo, junto a Sergio Giovachini Cumbre de Plata y Cristal en Ciclismo

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Alfredo “Coto” Antón. La inteligencia al servicio del equipo, jugar con él fue un verdadero placer

Se me hace muy difícil escribir sobre alguien al cual uno admira demasiado, este es el caso de Alfredo Rubén Antón, “Coto” para los que lo conocemos del ambiente futbolístico. Más aún cuando el entrevistado tiene un perfil muy bajo, donde su sencillez y humildad lo hacen más grande aún. Pero trataré en pocas palabras para aquellos que no lo vieron jugar de hacerles ver quien fue uno de los mejores jugadores que ha dado el fútbol de nuestra ciudad. Comenzó jugando en Jorge Newbery y luego en Argentino en las divisiones inferiores, pero por esas cosas del destino su lugar en el mundo lo encontró en el Club Atlético El Huracán, que lo compró en seis millones de pesos, donde se consagró Campeón en 1980 y Copa de Campeones 1981. También vistió la casaca de la Selección de Rojas, en los Torneos Argentino de 1982 y 1984. Su padre Don Alfredo José, fue su hincha número uno y no se perdía ningún partido

 

Coto Antón jugando en el recordado partido Pergamino - Rojas, en cancha de Argentino de Pergamino, donde quedamos eliminados

 

Sus comienzos. Alfredo Rubén Antón nació el 29 de noviembre de 1957, comenzó a jugar en el Club Atlético Argentino, pero como lo ponían de wing izquierdo, bien pegado a la raya, se enojó y se fue a jugar de diez como le gustaba a él, al club archirrival, Jorge Newbery. De chico era muy flaquito, sus piernas parecían muy frágiles, pero cuando lo veías jugar, sus pinceladas y su zurda eran diferentes a las del resto de los jugadores; era distinto, como se dice en el ambiente futbolístico. Y así fue cuando muy jovencito debutó en la primera división de Jorge Newbery, con grandes jugadores que lo acompañaban, tales como: Víctor Bauducco, Pele Alvarado, Mario Manghi, “Paco” Maggiolo, “Manano” Papasidero, entre otros.

 

Transferencia record. Así lo titulaba Chispa en la sección deportes de marzo de 1980, ya que un año antes, en 1979, “Coto” había pedido el pase a los dirigentes de la institución de barrio Progreso y como no se lo dieron, en la misma reunión se caldearon los ánimos y por una fuerte discusión entre el volante y un dirigente newberista; él salió perjudicado y fue suspendido por un año. Con el tiempo, gracias a la gestión de sus amigos del “Globo”: Osvaldo Vivero, “Pino” Cioffi, “Paco” Maggiolo, Omar Fachile y “Néstor “Rulo” Medina; y a través de una rifa que hicieron para recaudar el dinero de su pase, finalmente se pudo lograr la transacción de Newbery a El Huracán en 1980. La nota publicada en Chispa decía así: “Ha quedado confirmado un pase interclub que desde hace mucho tiempo estaba dando que hablar. Se trata de la transferencia de Alfredo “Coto” Antón, cedido por Jorge Newbery a su vecino El Huracán. La cesión quedó acordada entre ambas instituciones por la suma de seis millones de pesos de la nueva denominación. Empero, el volante no debutará mañana, puesto que la suspensión que está purgando vence recién el sábado. Estará, eso sí, el domingo próximo en el partido frente a San José de Roberto Cano, en Roberto Cano”.

 

Rosario Central y Talleres de Córdoba. Con tan solo18 años se fue a probar a Rosario Central, pero en aquella época las comunicaciones no eran como las actuales, fue solo, sin que nadie lo acompañara y al día siguiente retornó a nuestra ciudad, como dice el mismo protagonista: “fue una mala experiencia”. Dos años más tarde en 1977, con veinte años y a través de una gestión de empresario rojense, Ángel Gómez, y con el acompañamiento del querido y recordado “Tato” Casalongue, estuvo dos semanas en Talleres de Córdoba (compartió cancha con el “Hacha” Ludueña, Luis Galván y el DT era Marcos Saporitti); todo transcurrió muy bien durante la primera semana que estuvo acompañado por “Tato”, pero todo se derrumbó a la semana siguiente y su paso por el profesionalismo quedó en el intento.

 

Años de gloria. Recordando la trayectoria de este grandísimo jugador de fútbol, sus grandes logros los obtuvo con la camiseta aurinegra, consagrándose Campeón del Torneo Local en 1980 y Copa de Campeones 1981. También vistió la casaca de la Selección de Rojas; pero con la salvedad que en las dos oportunidades, tanto en 1982, cuando Argentino tomó la representación de nuestro seleccionado y Antón fue como refuerzo, quedando eliminado en el famoso partido ante Pergamino, con gol de Echecopar y la otra gran campaña fue en 1984, en esta oportunidad cuando Jorge Newbery, representó al seleccionado, llegando a la semifinal del Torneo Argentino contra Roque Pérez. Así transcurrió su carrera siendo pretendido por todos los clubes, pero su lugar en el fútbol, seguía siendo la institución de barrio Belgrano, hasta que una desgraciada lesión ligamentaria en una de sus rodillas hizo frustrar su continuidad futbolística, cuando Omar Fachile era el DT. del “Globo” en 1985.

 

Anécdotas. “Fue en Jorge Newbery, en medio del partido en primera no agarraba una y jugaba de un wing y como decían antes bien abierto. Me cruce toda la cancha, salí por el túnel y ni se dieron cuenta. Me fui a mi casa. Se avivaron cuando termino el primer tiempo y preguntaban por mí (sonrisas)”.

“Y otra también en medio del partido me cruce de lado, de izquierda a derecha, donde jugaba Daniel Cardigni, de wing derecho y le pregunté: ¿Daniel cómo vamos? (sonrisas)”.

Por último refiriéndose a ¿qué le dejó el fútbol?; respondió: “En esos tiempos el fútbol era todo para nosotros y esperar el domingo era un verdadero placer. Lo más lindo del fútbol es jugarlo y fundamentalmente los amigos que se hacen a lo largo de tiempo”.

 

Admiración. Seguramente “Coto” Antón ha jugado con grandísimos jugadores en el fútbol local y regional, pero a la hora de destacar a uno, hizo referencia a Carlitos Luquez, “fue el mejor 9 con el que me tocó jugar”. Seguramente Carlitos cuando lea esta nota o alguien se lo haga saber se pondrá muy feliz, porque la admiración es mutua, ya que en alguna oportunidad lo hemos escuchado elogiar al volante, de zurdo a otro zurdo.

 

El recuerdo para los que ya no están. A la de recordar y mencionar a las personas que loa apoyaron en su carrera deportiva, “Coto” Antón no quiere dejar pasar por alto en esta nota a Néstor “Rulo” Medina (fue DT en El Huracán); a “Tato” Casalongue que lo acompañó en su prueba en Talleres de Córdoba; a Juan Carlos Zambuto, con el cual compartió innumerables viajes para ver al River de sus amores y muy especialmente a su padre Alfredo José, que nunca faltó a un partido para alentar a su hijo, fue su hincha número uno.

 

Agradecimientos. También Alfredo quiere agradecer a su linda familia, a sus padres (Alfredo José (fallecido) e Ivonne Beatriz Garavagno; hermanos (Marcelo y Alberto); a su esposa Claudia Labrada y sus adorados hijos Tomás y Gonzalo; como así también a sus amigos y en general al ambiente del fútbol, a jugadores, cuerpos técnicos, dirigentes y simpatizantes por el apoyo recibido en la época como jugador”.

 

Nota de la redacción. Como expresé al comienzo de la nota no es fácil hablar de la persona a la cual uno tiene tanta admiración, lo tuve que hacer en primer persona, porque fui parte de aquellos años gloriosos con el plantel de El Huracán, formado por un excelente grupo humano y grandes jugadores. Pero Alfredo “Coto” Antón, fue sinónimo de sencillez, humildad y talento, un combo de adjetivos calificativos, que realzan aún más la trayectoria de uno de los grandes jugadores que ha dado el fútbol rojense sin lugar a dudas. Gracias por tanto querido “Coto”.

Carlos Alberto Zambuto

 

 

Coto Antón jugando para Jorge Newbery, respresentando a la Selección de Rojas en 1984,

que llegó a la final contra Roque Pérez

 

El Huracán campeón 1980. Vivero, Restelli, Fachile, Maggiolo, Cioffi, Veloz, Barbieri, Gutiérrez, Parisi, González, Zambuto, Antón, Pulisic, Caire, De Antoni y Fernández

 

   

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Boca de Rojas firmará convenio con Boca Juniors de CABA

El convenio constará de un intercambio de colaboración entre el club más importante de la Argentina y la institución rojense que contará de jornadas de captación de talentos para jugadores de nuestra ciudad y la zona, capacitación y formación para los entrenadores y profesores locales

 

Alejandro Debrassi y Oscar Boveri, vice y presidente, respectivamente, del Club Atlético Boca Juniors. Foto archivo.

 

(Prensa Boca Juniors). En un hecho histórico y sin precedentes para una institución rojense, el Club Atlético Boca Juniors de nuestra ciudad firmará próximamente un convenio de relación institucional con su homónimo de Capital Federal para llevar a cabo una serie de acciones en conjunto que permitirán una relación estrecha entre ambos clubes y que repercutirá fuertemente en la vida cotidiana de la institución de Matadero.

El convenio constará de un intercambio de colaboración entre el club más importante de la Argentina y la institución rojense que contará de jornadas de captación de talentos para jugadores de nuestra ciudad y la zona, capacitación y formación para los entrenadores y profesores locales, viajes de esparcimiento y turísticos para los jugadores y allegados al club y demás acciones a convenir en el futuro.

A su vez, se hará efectiva una alianza institucional con la Peña Rojas es de Boca, donde también se realizarán diferentes acciones en conjunto para fortalecer ambos espacios que estarán ligados estrechamente con el club capitalino.

Directivos del xeneize local y el secretario general de Boca Juniors, Ricardo Rosica mantuvieron una reunión telefónica donde se convino formalizar el vínculo ni bien se levanten las restricciones impuestas por la pandemia que azota al mundo.